eLogistics ist in der Internet Economy und auf den Aktienmärkten ein angesagtes Thema. Das wachsende Transportaufkommen durch Bestellungen im Internet-Shopping stellt dabei eher die berühmten Peanuts dar. Viel gravierender sind Kosteneinsparungen und Effizienzsteigerungen durch Internet-Informationssysteme, die die Vernetzung in der Supply Chain im B2B umkrempeln.
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So sieht Forrester Research eine Umformung der zumeist linearen Lieferketten in Netzwerke, die dynamisch und flexibel die jeweils günstigsten Transportmittel inklusive administrativer Abwicklung handhaben. Der Markt ist riesig: Im Jahr 2004 werden laut Gartner Group 7,29 Billionen US$ im B2B-Handel über das Internet abgewickelt (Forrester: 6,8 Billionen). Das Potenzial reicht weit darüber hinaus in alle Logistikbereiche. Die Aufzählung liest sich wie eine Wunschliste: Lagerhaltung, Optimierung von Kapazitätsauslastungen von Transportmitteln und Lagern, termingerechte Lieferung, Minimierung von Fehlern in der Durchführung und nicht zuletzt die Minimierung von Transaktionskosten bei der Administration lauten die Überschriften für eine ganze Reihe von Anwendungen. Forrester stellt darüber hinaus drei zentrale Anwendungen in den Vordergrund: Das Auftrags-Tracking über Internet oder Extranets, arbeitsteilige Plattformen für Händler, sowie Anwendungen und Dienstleistungen, die den Dschungel von gesetzlichen und administrativen Vorgaben der unterschiedlichen Länder und Bürokratien abwickeln.
Ein Beispiel für die besonders erfolgreiche Umsetzung stellt der deutsche Logistics eMarketplace TradeNetOne dar. Kern des Portals ist ein Internet-Dispositionssystem für den Straßengüterfernverkehr, das nicht nur Verlader und Frachtführer in der Durchführung und Kapazitätsplanung unterstützt. Anbahnung und Geschäftsabwicklung finden direkt auf der Plattform statt. Dabei stehen Anwendern eine Reihe von Hilfestellungen zur Verfügung: Software-Agenten entlasten bei der Suche und informieren per e-Mail, SMS oder Telefon, sobald Angebot und Nachfrage gematcht sind. Dieser Lösung werden ein Internet-Ausschreibungssystem sowie ein Internet-Vermittlungssystem für Lagerkapazitäten und Dienstleistungen folgen. Darüber hinaus plant TradeNetOne die Einrichtung unterschiedlicher Markt-Informationssysteme und Einkaufsgemeinschaften. In jeder dieser Anwendungen liegen erhebliche Einsparpotenziale für Kunden, die eLogistics zu einem Kernbereich des internetbasierten Supply Chain Management machen.
Über Anregungen und Kritik freut sich Tobias Arndt
